Een greep uit onze case studies

Vollers Group is een ervaren logistiek bedrijf dat gespecialiseerd is in de behandeling, opslag en het transport van grondstoffen zoals koffie, cacao, thee, metalen en andere waardevolle ruwe materialen binnen Europa.

Vollers Group levert end-to-end logistieke oplossingen, waaronder import- en exportdiensten, transport (over land, zee of intermodaal), warehousing en opslag, evenals value-added services zoals bemonstering, mengen, verwerken, herverpakken en kwaliteitscontrole, volledig afgestemd op de behoeften van iedere klant.

Met activiteiten op 13 locaties in 8 Europese landen combineert Vollers Group traditionele haven- en magazijnlogistiek met moderne digitale tools, zoals het VHub-platform voor de handel in groene koffie en andere digitale diensten, om supplychainprocessen te stroomlijnen.

Interesse in deze case study?

OVET is een Nederlandse logistieke dienstverlener die gespecialiseerd is in de behandeling, opslag en verwerking van droge bulkgoederen. Met terminals op strategische locaties in de havens van Vlissingen en Terneuzen ondersteunt OVET een breed scala aan bulkstromen voor industriële en handelsklanten.

OVET biedt geïntegreerde logistieke diensten, waaronder stuwadoorswerkzaamheden, handling van binnenvaart- en zeevaartschepen, binnen- en buitenopslag en value-added processing zoals zeven, mengen, drogen en ontijzeren, afgestemd op specifieke lading- en klantvereisten.

Dankzij multimodale verbindingen via zee, binnenvaart, weg en spoor maakt OVET efficiënte en betrouwbare distributie binnen Noordwest-Europa mogelijk, met een sterke focus op veiligheid, kwaliteit en langdurige samenwerkingen.

SEA-invest is een internationale terminaloperator die actief is in havens in Europa en Afrika. Het bedrijf is gespecialiseerd in de behandeling, opslag en logistiek van diverse soorten lading, waaronder droge bulk, vloeibare bulk, fruit en voedingsmiddelen, stukgoed, containers en algemene goederen.

Met meer dan 23 havenlocaties en ruim 1.000.000 m² opslagcapaciteit biedt SEA-invest een volledig pakket aan havengerelateerde diensten, waaronder laden en lossen (stuwadoorswerk), warehousing en opslag, transport, douane- en scheepsagentdiensten en supplychainlogistiek.

SEA-invest positioneert zich als een essentiële schakel tussen producenten en eindgebruikers en combineert snelle, efficiënte en betrouwbare goederenafhandeling met flexibiliteit, milieubewustzijn en voortdurende investeringen in kwaliteit en innovatie.

LBC Tank Terminals is een internationale exploitant van opslagterminals voor vloeibare bulk. De kernactiviteiten zijn gericht op veilige, efficiënte en duurzame opslag-, handling- en logistieke diensten voor vloeibare bulkproducten, waaronder opslagtanks, handlingoperaties, IBC-vulling of afvullen in vaten, warehousing en ondersteuning van distributie- en supplychains.

Met terminals op strategische locaties in Europa (waaronder Rotterdam en Antwerpen) en de Verenigde Staten biedt LBC Tank Terminals infrastructuur die voldoet aan de eisen voor chemische opslag en verwerking. Het bedrijf positioneert zich als een “connected partner voor duurzame opslagoplossingen”.

Seatrade is een internationale rederij en ’s werelds grootste specialist in gekoelde (“reefer”) scheepvaart en logistiek.

De kernactiviteiten zijn gericht op het transport van bederfelijke goederen, met name fruit zoals bananen, ananassen en kiwi’s, evenals diepgevroren producten zoals vis en vlees, met behulp van een vloot van gespecialiseerde reefer- en containervaartuigen.

Naast scheepvaart biedt Seatrade full-service logistiek, waaronder scheeps- en vlootmanagement, cold-chain oplossingen (zoals koelopslag, binnenlands transport en kadegebonden diensten), cargo- en reismangement, documentatie en volledige end-to-end coördinatie van teler tot eindconsument.

Interesse in deze case study?

Geest Line is een rederij die Europa (het Verenigd Koninkrijk en Nederland) al meer dan 65 jaar verbindt met het Caribisch gebied.

Het bedrijf verzorgt directe afvaarten zonder overslag vanuit havens zoals Portsmouth (VK) en Vlissingen (NL) naar bestemmingen in het oostelijke Caribisch gebied, en vervoert containerlading, stukgoed, gekoelde (reefer) lading en speciaal transport, waaronder out-of-gauge cargo.

Geest Line combineert routespecialisatie met flexibiliteit en verzorgt alles van pallets en bederfelijke goederen tot projectlading, met een focus op betrouwbare en efficiënte scheepvaart tussen Europa en het Caribisch gebied.

Port of Aarhus is de grootste commerciële zeehaven van Denemarken en het belangrijkste containerknooppunt van het land, waar jaarlijks het merendeel van het Deense containerverkeer wordt afgehandeld.

Dankzij moderne diepwaterfaciliteiten en multimodale verbindingen via zee, spoor, weg en binnenvaart verwerkt de haven een breed scala aan lading, waaronder standaardcontainers, vaste en vloeibare bulk, Ro-Ro, stukgoed en projectlading, en biedt zij uitgebreide havendiensten, warehousing en logistiek.

Met bijna 10 miljoen ton goederen per jaar en een havengebied dat ruimte biedt aan honderden industriële en logistieke bedrijven, speelt Port of Aarhus een cruciale rol als toegangspoort voor de Deense en internationale handel.

Interesse in deze case study?

Loodswezen is de Nederlandse maritieme loodsorganisatie die verantwoordelijk is voor de veilige en efficiënte beloodsing van zeeschepen van en naar de Nederlandse zeehavens en de Vlaamse havens aan de Schelde. De organisatie begeleidt jaarlijks meer dan 90.000 beloodsplichtige scheepsbewegingen, 24 uur per dag en onder alle weersomstandigheden.

Loodswezen werkt met circa 450 geregistreerde loodsen met diepgaande lokale kennis van getijden, stromingen en havenprocedures, die kapiteins adviseren en nauw samenwerken met haven- en maritieme dienstverleners.

De organisatie kent regionale structuren voor onder andere Rotterdam-Rijnmond, Scheldemonden, Amsterdam-IJmond en de noordelijke havens en combineert expertise en betrouwbaarheid binnen de bredere maritieme logistieke keten.

Groningen Seaports is de havenautoriteit, economisch exploitant en commercieel ontwikkelaar van de zeehavens Delfzijl en Eemshaven, evenals de aangrenzende industrieterreinen en binnenhavens.

De organisatie biedt een volledig pakket aan havendiensten, waaronder logistieke en infrastructurele diensten, kaveluitgifte, onderhoud en ontwikkeling van havenfaciliteiten, kades en industriële gebieden, en creëert ruimte voor energie-, chemische, circulaire en data-gerelateerde industrieën.

Met een strategisch gelegen havengebied van circa 2.600 hectare en uitstekende bereikbaarheid via zee, weg, spoor en binnenvaart ondersteunt Groningen Seaports maritieme trafiek en industriële groei, met aandacht voor duurzaamheid en innovatie binnen de bredere supplychain en regionale economie.

Interesse in deze case study?

CHS Container Handel is gespecialiseerd in de aankoop, verkoop, verhuur en modificatie van nieuwe en gebruikte zeecontainers en biedt een breed assortiment, van standaardcontainers tot gekoelde, offshore- en maatwerkoplossingen voor specifieke toepassingen.

Dankzij een ruime voorraad en een uitgebreid internationaal netwerk van kantoren en agenten kan CHS Container Handel snel en flexibel inspelen op complexe containerbehoeften en transportoplossingen ondersteunen via vrachtwagen, spoor, lichter of schip.

Als onderdeel van de in Bremen gevestigde CHS Container Group levert het bedrijf ook wereldwijde containerverkoop- en verhuurdiensten en voorziet het in de juiste containertypes op strategische logistieke locaties wereldwijd.

LBH Group is een wereldwijd opererend scheepsagentuurbedrijf, opgericht in 1984, met vestigingen in meer dan 25 landen en ruim 100 kantoren wereldwijd. De kernactiviteiten zijn gericht op scheepsagentdiensten, gespecialiseerd in droge en vloeibare bulk.

LBH Group treedt op als charteragent, eigenaaragent, beschermingsagent en husbandry agent en biedt daarnaast diensten zoals binnenvaart, scheepsmakelaardij, cargocoördinatie en supplychainondersteuning. Deze diensten zijn gericht op het versnellen van scheeps- en ladingafhandeling, met sterke marktinzichten en risicobeheersing voor klanten.

Via het wereldwijde netwerk ondersteunt LBH Group handelshuizen, reders en grondstoffenoperators met efficiënte bulkafhandeling en betrouwbare logistieke diensten in havens over de hele wereld.

Oxelösunds Hamn AB is een diepzeehaven aan de Oostzee in het oosten van Zweden, uniek gepositioneerd met een ijsvrije haven het hele jaar door en directe verbindingen met belangrijke snelwegen en spoorwegnetwerken. Deze strategische ligging ondersteunt efficiënte goederenstromen in Noord-Europa en daarbuiten.

De haven kan grote zeeschepen ontvangen met een diepgang tot 16,5 meter en biedt een breed scala aan maritieme diensten, waaronder bulk- en stukgoedoverslag, Ro-Ro- en containeroperaties en geïntegreerde transportoplossingen die zijn afgestemd op de behoeften van klanten.

Oxelösunds Hamn AB combineert moderne infrastructuur met multimodale connectiviteit en verbindt zee, weg en spoor om een naadloze goederenstroom te ondersteunen en logistieke ketens te optimaliseren.

Met een sterke focus op betrouwbare dienstverlening en flexibele logistieke oplossingen is de haven een belangrijke toegangspoort voor internationale handel en industriële supply chains in de Baltische regio.

Interesse in deze case study?

RMS Ports is een in het Verenigd Koninkrijk gevestigde havenoperator met een strategische aanwezigheid aan de monding van de rivier de Humber en actief in alle belangrijke Humber-havens.

De kernactiviteiten omvatten scheepsagentuur, stuwadoorswerkzaamheden (laden en lossen), transport en haulage, warehousing en opslag, en de handling van bulk, stukgoed, projectlading, hout, staal en andere goederen.

RMS Ports verwerkt jaarlijks bijna 2 miljoen ton lading en biedt ladingeigenaren en rederijen een geïntegreerde “port-to-door” logistieke en supplychainoplossing.

Interesse in deze case study?

Port of Moerdijk is de vierde zeehaven van Nederland en de op één na grootste containerhaven van het land. De haven fungeert als een belangrijk logistiek en industrieel knooppunt en huisvest meer dan 400 bedrijven binnen een industrie- en havengebied van 2.635 hectare.

Port of Moerdijk biedt multimodale verbindingen via zee, binnenvaart, spoor, weg en pijpleidingen, waardoor efficiënt transport door heel Europa mogelijk is.

De activiteiten omvatten container- en cargohandling, opslag en warehousing, diensten voor de chemische en procesindustrie en geïntegreerde logistieke oplossingen voor binnenlandse en internationale zendingen.

Port of Moerdijk combineert economische groei met duurzaamheid, veiligheid en hoogwaardige infrastructuur en fungeert als een strategische toegangspoort voor industriële productie, handel en distributie in Nederland en daarbuiten.