Stephan Lieffers werkt sinds december 2021 als Sr. Logistic Consultant bij Ultimate Maritime Logistics. In deze blog vertelt hij over zijn werkachtergrond, de rol die hij precies vervult binnen het bedrijf en wat hij zo interessant vindt aan zijn baan.
“Lang geleden ben ik begonnen als transportplanner, voor zowel stukgoed als koel- en vriestransport. Vanuit die rol ben ik doorgegroeid naar de IT-afdeling als systeembeheerder en uiteindelijk heb ik me verder ontwikkeld tot consultant voor zowel Transport Management Systemen (TMS) als boordcomputers voor vrachtwagens. Daarna heb ik nog gewerkt als IT-consultant op een IT-afdeling en een implementatie gedaan van Dynamics 365. In december 2021 kwam ik bij Ultimate Maritime Logistics terecht”.
“Ik werd via LinkedIn benaderd om voor Ultimate Maritime Logistics te komen werken. Ik was eigenlijk niet op zoek naar een nieuwe uitdaging op een andere werkplek, maar hun product, de combinatie van Dynamics 365 met een focus op de maritieme industrie, sprak me erg aan. Deze sector is geheel nieuw voor mij, maar een mooie toevoeging aan mijn ervaring in het wegtransport. Dat deed me besluiten om bij Ultimate Maritime Logistics aan de slag te gaan”.
Wegtransport
“In eerste instantie ben ik door Ultimate Maritime Logistics aangetrokken om het wegtransport van de maritieme logistiek voor mijn rekening te nemen. Mijn taak is het uitvoeren van implementaties van Dynamics 365 bij klanten. Ik ben verantwoordelijk voor instructies naar klanten toe, het maken van de functionele beschrijvingen en het geven van workshops en trainingen. Momenteel geef ik workshops aan klanten waarbij we de implementatie van Dynamics 365 aan het uitvoeren zijn”.
TMS & Dynamics 365
“Daarnaast ben ik met een bestaande klant bezig om vanuit Dynamics 365 koppelingen te maken naar een TMS-systeem (Transport Management Systeem). In dit TMS-systeem kun je alle transporten vastleggen en is gespecialiseerd in wegtransport, soms multimodaal, dus in combinatie met trein- of zeetransport. Je kunt deze gegevens eventueel combineren met tarieven en opdrachten. Het systeem maakt koppelingen met boordcomputers van vrachtwagens. Deze informatie kan niet vastgelegd worden in de standaard module van Dynamics, maar je kunt deze systemen wel aan elkaar koppelen, waardoor een bedrijf alles op één plek heeft staan”.
“Ultimate maritime logistics heeft voor partijen in de maritieme sector een zogenaamde add-on ontwikkeld, waarbij de core van Dynamics niet gewijzigd wordt. Zij bouwen er echter ‘een schil’ omheen met soms wat aanpassingen die echt klantgericht zijn, waardoor het een bruikbaar systeem wordt voor bedrijven om de maritieme logistiek te managen”.
Maritieme karakter
“Ultimate Maritime Logistics is voor mij een uitdagende werkplek. Ik vind vooral het maritieme karakter van Ultimate Maritime Logistics interessant. Deze industrie is nieuw voor mij, maar de logistiek wordt vaak gecombineerd met wegtransport waar ik juist veel ervaring in heb. Het geeft mij een goed gevoel dat mijn expertise echt van toegevoegde waarde is binnen het bedrijf. Dynamics 365 is een heel mooi pakket om mee te werken, met heel veel moderne mogelijkheden. De focus van Ultimate Maritime Logistics heeft tot nu toe gelegen op terminals en het transport over zee. Maar inmiddels heeft Ultimate ook nieuwe klanten en prospects, waarbij steeds meer ook het wegtransport gemanaged moet worden aan de hand van hun all-in-one oplossing”.
Passende ERP-oplossing
“Mijn uitdaging is om het product van Ultimate Maritime Logistics gebaseerd op Microsoft Dynamics voor de klant uit te breiden met een optimalisatie voor het weggedeelte; het voor- en het natransport. Voorheen was dit deel een beetje ‘het ondergeschoven kindje’. Tijdens workshops ga ik in gesprek met de klant. We kijken samen naar de behoeften en verwachtingen. Vervolgens ga ik dit vertalen naar een mogelijke oplossing binnen de software van Ultimate Maritime Logistics. De kunst is om deze oplossing zoveel mogelijk te laten aansluiten bij de behoeften van de klant. Ik maak de functionele beschrijvingen voor eventuele wijzigingen binnen het systeem en als deze door het bedrijf zijn goedgekeurd, voert de programmeur de wijzigingen door in het systeem. Samen met de klant kijken wat nodig is, oplossingen bespreken waar de klant nog niet aan gedacht had. Dat samenspel is voor mij wel erg mooi!
Teamwork
“Ik ben me ondertussen nog aan het verdiepen in het maritieme gedeelte, omdat dat de hoofdmoot is bij Ultimate Maritime Logistics. Zeetransport sluit vaak aan op wegtransport, dus het is wel belangrijk dat ik dat deel van mijn kennis uitbreid. Mijn werk bestaat nu niet meer alleen uit het managen van wegtransport. Het is een breed pakket aan werkzaamheden.
Het voordeel van werken bij een relatief kleine club zoals Ultimate Maritime Logistics is dat er korte lijnen zijn. Als er iets is, kan het direct besproken worden. De sfeer tijdens dit soort besprekingen is heel prettig”.
Werken op afstand
“Covid heeft mijn proces van inwerken enigszins moeilijk gemaakt, maar inmiddels heb ik de meeste collega’s wel gesproken. Gelukkig zit het werken op afstand mijn werk niet in de weg. Ik rijd één keer per week naar kantoor en werk verder thuis. Dat gaat prima. Je mist alleen wel het contact met je collega’s, het heel even bij elkaar binnenwandelen om iets voor te leggen en te vragen naar een mening. Dat is wat lastiger”.
Stephan beëindigt het interview: “Ik woon in Nijmegen en ben 49 jaar. In mijn vrije tijd voetbal ik graag. Ik ben al 44 jaar keeper. Ik train zelf één keer in de week en geef twee keer in de week training aan jeugdkeepers in de leeftijd van 6-13 jaar. Dat is vooral mijn hobby”.
Meer weten over hoe Ultimate Maritime Logistics werkt? Lees dan hier verder.
